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Le tracasset est un véhicule motorisé viticole, utilisé principalement en Lavaux et sur la Côte. Inventé dans les années 1950, il n’est plus utilisé que rarement aujourd’hui.
Le tracasset est un véhicule motorisé viticole, utilisé principalement en Lavaux et sur la Côte. Inventé dans les années 1950, il n’est plus utilisé que rarement aujourd’hui.

Dernière version du 18 mars 2026 à 13:34

Le tracasset est un véhicule motorisé viticole, utilisé principalement en Lavaux et sur la Côte. Inventé dans les années 1950, il n’est plus utilisé que rarement aujourd’hui.

Véhicule

Le tracasset est un véhicule à trois roues, doté d’un guidon et d’un pont arrière destiné au transport de marchandise. Il est très étroit et maniable, ce qui lui permet de circuler facilement sur les chemins de vignes.

Démonstration de la maniabilité d'un tracasset (déguisé pour les championnats du monde d'Epesses)

Histoire

La paternité du tracasset est attribuée à Henri Martin, mécanicien à Perroy, qui met au point ce véhicule pour se déplacer plus facilement dans les vignes. Cette origine est bien sûr discutée, plusieurs autres familles revendiquant l’invention du tracasset[1]. De la Côte, il s’est ensuite popularisé en Lavaux, où le vignoble est extrêmement en pente. De nombreux chemins étroits et tortueux, voire très pentus, relient les parcelles entre elles. Le tracasset, de par sa petite taille, est idéal pour cette topographie : il est très vite adopté par les vignerons de la région et en devient un véritable emblème.

Henri Martin sur un tracasset

Environ 300 tracassets ont été construits entre 1950 et 1975. Aujourd’hui, le tracasset n’est plus fabriqué et il est impossible de savoir combien subsistent. Il a également été remplacé par d’autres engins plus puissants et surtout moins bruyants.

Championnat du monde de Tracasset

En 1956, le FC Vignoble, club de football de Cully, organise le premier championnat du monde des tracassets, sur la place d’Armes à Cully. Les conducteurs doivent alors prouver leur habileté en effectuant un gymkhana. Les tracassets sont également décorés. À Cully, les spectateurs doivent acheter un ticket à 1 franc pour assister à la course. Ce format durera neuf ans, jusqu’en 1964, date à laquelle elle est abandonnée.

En 1979, la jeunesse d’Epesses décide de reprendre ce format et d’organiser le Championnat à Epesses, où il a encore lieu aujourd’hui. En plus du gymkhana a lieu une épreuve de vitesse dans les étroites ruelles du village. L’épreuve de beauté prend également de plus en plus d’ampleur, avec des concurrents visant expressément ce prix-là, sans chercher à remporter l’épreuve de vitesse. À partir de 1991, la manifestation devient bisanuelle.

Festivités lors du championnat du monde de tracasset à Epesses


En 2005, le Ski-Club Epesses reprend l’organisation du Championnat, car la jeunesse d’Epesses manque d’effectif. Encore aujourd’hui, ce sont les valeureux membres du Ski-Club qui l’organisent ! La manifestation est un très grand succès et rassemble chaque deux ans des centaines et des centaines de personnes en Lavaux, pour observer les tracassets qui, depuis 2024, ne sont plus jugés sur leur vitesse mais sur leur maîtrise de conducteur, à travers une série d’épreuves disséminées sur le parcours[2]. Le concours de beauté est également le point fort de ce Championnat : de nombreux équipages passent un temps considérable à décorer leur tracasset, le transformant en dirigeable, en dragon, en maison de dessin animé ou en engin de chantier, clin d’œil aux nombreux travaux qui parsèment la commune[3].

Ligne droite lors de l'édition de 1995

Sources et ressources