« Cubite » : différence entre les versions

De Wikiromandie.org
Aller à la navigation Aller à la recherche
MaxiBrice (discussion | contributions)
Gare d'Aigle : insertions photos
Yasminkaa (discussion | contributions)
coquilles
 
Ligne 1 : Ligne 1 :
Néologisme décrivant un style d’ architecture contemporain sans esthétique ni âme. Le seule objectif de ces immeubles est la maximisation de la surface lucrative au plus vite.  
Néologisme décrivant un style d’architecture contemporain sans esthétique ni âme. Le seule objectif de ces immeubles est la maximisation de la surface lucrative au plus vite.  


[[fichier:Gare_Morge.png|thumb|center|upright=1.2|Bâtiment atteint de cubite, gare de Morge ]]
[[fichier:Gare_Morge.png|thumb|center|upright=1.2|Bâtiment atteint de cubite, gare de Morge ]]
Ligne 8 : Ligne 8 :


==Pour les passants==
==Pour les passants==
Ces bâtiments n’offrent pas de protections contre les aléas climatiques, que ce soit lors d’une journée pluvieuse de novembre ou lors d’une chaude journée de juillet sous un solei tapant.
Ces bâtiments n’offrent pas de protection contre les aléas climatiques, que ce soit lors d’une journée pluvieuse de novembre ou lors d’une chaude journée de juillet sous un solei tapant.


==Étymologie==
==Étymologie==
Ligne 38 : Ligne 38 :
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
|A Rennens le long des voies ferrées[[fichier:Bord_Rail.png|frameless|280px]]
|A Renens le long des voies ferrées[[fichier:Bord_Rail.png|frameless|280px]]
|En ville de Morges mais loin de la gare[[fichier:Bord_Route.png|frameless|500px]]
|En ville de Morges mais loin de la gare[[fichier:Bord_Route.png|frameless|500px]]
|}
|}
===Contre-exemples===
===Contre-exemples===
[[Fichier:BatisseAvecCaractere.png|centré|vignette|653x653px|Bâtisse avec caractère]]
[[Fichier:BatisseAvecCaractere.png|centré|vignette|653x653px|Bâtisse de caractère]]

Dernière version du 4 avril 2026 à 21:39

Néologisme décrivant un style d’architecture contemporain sans esthétique ni âme. Le seule objectif de ces immeubles est la maximisation de la surface lucrative au plus vite.

Bâtiment atteint de cubite, gare de Morge

Ces bâtiments nécessitent beaucoup de ressources (métal, verre, béton) pour la construction et consomment beaucoup d'énergie pour son utilisation (chauffage en hiver mais surtout climatisation en été, c’est du à leurs grandes surfaces vitrées et leur faible inertie thermique dans leur enveloppe externe). S’ils n’avaient pas de climatisation ces bâtiments seraient invivables en été. Comme ces bâtiment n'ont encore jamais été démontés il est fort à parier qu'ils seront juste bon à raser.

Ces bâtiments poussent facilement autour des gares, amenant de fait une homogénéisation des gares suisses.

Pour les passants

Ces bâtiments n’offrent pas de protection contre les aléas climatiques, que ce soit lors d’une journée pluvieuse de novembre ou lors d’une chaude journée de juillet sous un solei tapant.

Étymologie

Cubite est un mot-valise féminin composé de « cu » qui vient de cube et du suffixe « ite » qui décrit une inflammation.

Dessin de presse décrivant la cubite

Biodiversité

Ces bâtiments n’ont jamais de jardin et n’offrent presque aucun espace végétalisé. Ce qui est mauvais pour la biodiversité en plus d’aggraver le phénomène d’îlot de chaleur en été. Cela va à l'encontre du principe de 3-30-300.

Emploi lors de la construction

La grande majorité des éléments utilisés sont issus de chaîne de production industrialisée. Aucun artisans n'est employé dans ces constructions.

Illustrations du phénomène

Gare d'Aigle

Gare d'Aigle

Gare de Delémont

Gare de Delémont

Gare de Neuchâtel

Gare de Neuchâtel

Gare de Bâle

Gare de Bâle

Gare de Sion

Gare de Sion

Lieux divers

A Renens le long des voies ferrées En ville de Morges mais loin de la gare

Contre-exemples

Bâtisse de caractère